Arranca construcción del Anillo Vial de Bávaro: 13 km para descongestionar el tránsito
El Distrito Municipal Verón-Punta Cana dio inicio formal a la construcción del Anillo Vial de Bávaro, una carretera de 18 metros de ancho y aproximadamente 13 kilómetros de extensión que busca desviar el tránsito del centro urbano y conectar zonas residenciales, comerciales y hoteleras de la región.
Editorial junio 19, 2026
El Distrito Municipal Verón-Punta Cana dio inicio formal a la construcción del Anillo Vial de Bávaro, una carretera de 18 metros de ancho y aproximadamente 13 kilómetros de extensión que busca desviar el tránsito del centro urbano y conectar zonas residenciales, comerciales y hoteleras de la región.
El trazado arrancará en el Anillo Vial de Verón, a la altura del residencial Primaveral 3, y se extenderá hasta empalmar con el Boulevard Turístico del Este, en las proximidades del Hard Rock Hotel Punta Cana. Según los detalles del proyecto difundidos durante el acto de palada inicial, la obra se dividirá en dos tramos: uno de unos cuatro kilómetros y otro de casi 7,5 kilómetros.
Ramón Antonio Ramírez, director del Distrito Municipal Verón-Punta Cana, calificó la iniciativa como "un sueño compartido por muchas personas, por el sector privado y por la administración municipal". El funcionario explicó que el objetivo es crear una ruta que permita a los conductores desplazarse alrededor de la ciudad sin atravesar el centro, siguiendo un modelo de vías de circunvalación utilizado en ciudades de mayor escala.
La comunidad de Friusa, con una población estimada en 70.000 habitantes, será una de las principales beneficiadas. Las autoridades prevén que el nuevo corredor ofrezca rutas alternativas para trabajadores, residentes y vehículos de carga, reduciendo la dependencia de las vías actualmente saturadas durante las horas pico.
El anillo vial también mejorará la conexión con la Autopista del Coral, la Avenida España, el Anillo Vial Verón-Bávaro y el propio Boulevard Turístico del Este. Esto facilitará el desplazamiento entre desarrollos residenciales, zonas hoteleras, centros comerciales y polos logísticos del este del país.
Las autoridades locales anticipan que la obra desviará una parte significativa del tránsito pesado de carga fuera de las áreas densamente pobladas, lo que acortaría los tiempos de viaje hacia Downtown Punta Cana, playas y complejos turísticos.
Durante la ceremonia, el distrito reconoció a varios propietarios de terrenos que cedieron parcelas necesarias para el trazado de la carretera. Sin esas donaciones de tierra, el proyecto no habría podido avanzar en su fase actual, señalaron los organizadores del acto.
La fuente no precisa presupuesto total, empresa constructora ni fecha estimada de finalización.