Delta planea rutas a Riad y Hong Kong según fuentes del sector aéreo

Delta Air Lines estaría preparando el lanzamiento de vuelos a Riad (Arabia Saudita) y la reanudación de rutas a Hong Kong y Tel Aviv, según informó el analista aeronáutico @JonNYC en la red social X. La aerolínea con base en Atlanta no confirmó ninguna de estas operaciones hasta el momento.

De concretarse, el movimiento representaría un intento de Delta por ampliar su red intercontinental, históricamente menos extensa que la de su competidor United Airlines. La ruta más significativa sería un vuelo directo entre Los Ángeles (LAX) y el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKG), un corredor que Delta operó por primera vez en 1991 desde LAX, luego trasladó a Seattle-Tacoma y finalmente suspendió en 2018.

El mercado LAX-Hong Kong ya tiene competencia establecida. United Airlines vuela esa ruta dos veces al día y Cathay Pacific opera tres frecuencias diarias, según datos del propio reporte de @JonNYC. Una reentrada de Delta implicaría disputar espacio en un corredor con alta densidad de oferta.

La segunda novedad sería el inicio de servicio al Aeropuerto Internacional Rey Khalid (RUH) en Riad, capital de Arabia Saudita. Se trataría de un destino nuevo para Delta, en un mercado donde la aerolínea no tiene presencia actual. El tercer componente del plan sería la vuelta a Tel Aviv (aeropuerto Ben Gurion, TLV), una ruta que Delta operó en el pasado y que fue suspendida en el contexto del conflicto en la región.

Para los viajeros y operadores turísticos de Punta Cana, la relevancia directa es limitada: ninguna de estas rutas toca el Caribe ni la República Dominicana. Sin embargo, los movimientos de red de Delta sí pueden tener efectos indirectos en la asignación de flota y frecuencias hacia destinos como el Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ), donde la aerolínea mantiene operaciones desde Atlanta, Nueva York-JFK y Minneapolis, entre otros orígenes. Una expansión agresiva en rutas de largo alcance podría, en teoría, competir por aviones de fuselaje ancho disponibles para el mercado caribeño.

Por ahora, todo permanece en el terreno de la especulación sectorial. Delta no emitió comunicado ni respuesta a consultas sobre estos planes, según el propio reporte de @JonNYC. La confirmación oficial, si llega, probablemente se produzca en las próximas semanas a través de los canales habituales de la aerolínea.