Vuelos a Punta Cana caen 11,4% semanal; Sudamérica resiste la baja

El Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ) registró una caída del 11,4% en sus operaciones semanales entre el 25 y el 31 de agosto y la semana del 1 al 7 de septiembre de 2025. Según los itinerarios publicados, el aeropuerto pasó de 581 vuelos programados a 515, una diferencia de 66 frecuencias menos en apenas siete días.

La reducción se concentró en las rutas hacia Norteamérica. Nueva York —tanto JFK como Newark— perdió varias frecuencias. Miami y Fort Lauderdale continuaron con recortes operativos, mientras que Toronto y Montreal mostraron menos conexiones respecto a los picos de julio y agosto.

El comportamiento responde al patrón estacional habitual del Caribe, que experimenta una desaceleración al cierre del verano boreal. Pero no todos los mercados reaccionaron igual.

Las rutas sudamericanas mantuvieron su oferta sin recortes significativos. Buenos Aires (Ezeiza) conserva 10 vuelos semanales operados por Arajet, lo que refuerza el peso de Argentina como tercer mercado emisor de turismo hacia República Dominicana, según los datos de itinerarios. Bogotá y Medellín sostienen operaciones regulares a través de JetSmart, Avianca y Wingo.

Europa, por su parte, tampoco mostró alteraciones. Madrid y Barcelona continúan con frecuencias estables mediante Iberia, Air Europa y World2Fly.

La resistencia de Sudamérica frente a la caída estacional marca una diferencia respecto a ciclos anteriores. Argentina y Colombia operan sin reducciones apreciables, lo que sugiere una diversificación progresiva de la base de visitantes de Punta Cana más allá de los mercados tradicionales de Norteamérica y Europa.

Para el sector hotelero y de servicios de la zona Bávaro-Punta Cana, la estabilidad de estas rutas implica un flujo de pasajeros menos expuesto a la estacionalidad norteamericana. Los itinerarios publicados no anticipan, por ahora, una recuperación inmediata de las frecuencias recortadas desde Estados Unidos y Canadá.